Ulstein przekazuje zamawiającemu kablowiec Nexans Electra. Kadłub powstał w stoczni CRIST

Norweska stocznia Ulstein Verft dostarczyła francuskiej firmie z branży offshore nowy statek do układania kabli (CLV), Nexans Electra. Mająca 155-metrów jednostka, zaprojektowana do transportu, układania, ochrony, naprawy i łączenia podmorskich kabli energetycznych, była budowana z zaangażowaniem gdyńskiej stoczni CRIST S.A. Na terenie polskiego zakładu powstał kadłub tej jednostki.

Oznaczony jako NB 317 statek należy do trzeciej generacji tego typu jednostek do układania kabli. Został specjalnie zaprojektowany przez Skipsteknisk, a jego głównym zadaniem będzie instalacja oraz serwisowanie podmorskich kabli – zarówno energetycznych, jak i światłowodowych. Ma sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podmorskie instalacje kabli wysokiego napięcia, niezbędne dla morskich farm wiatrowych. Ma 155,2 metra długości i 31 metrów szerokości. Łącznie statek będzie mógł transportować blisko 14 000 ton kabla: 10 000 ton na głównym karuzelu, 450 ton kabla światłowodowego oraz 3 500 ton na drugim karuzelu. Dzięki możliwości jednoczesnego układania do czterech kabli zapewni też wydajność i wszechstronność podwodnych prac.

– Realizacja to klucz do sukcesu projektów podmorskich, a nasza flota urządzeń do układania kabli ma kluczowe znaczenie dla sukcesu. Nadanie imienia i przekazanie Nexans Electra to decydujący moment w naszej długoterminowej strategii inwestycyjnej. Ten statek znacząco zwiększa nasze możliwości realizacji najbardziej złożonych projektów podmorskich w sposób bezpieczny, wydajny i zrównoważony, dokładnie taki, jakiego potrzebują nasi klienci w obliczu przyspieszonej transformacji energetycznej – powiedział Pascal Radue, wiceprezes wykonawczy Nexans Power Transmission Business Group.

– Dzięki Nexans Electra z dumą dodajemy kolejny zaawansowany kablowiec do listy dostaw dla Ulstein. Projekt ten, realizowany wspólnie z Nexans Aurora, dowodzi naszej długoletniej zdolności do dostarczania złożonych, szytych na miarę jednostek na międzynarodowy rynek kablowy, w ścisłej współpracy z Nexans, doświadczonym i wysoce kompetentnym armatorem – przekazał Gunvor Ulstein, prezes Ulstein Group.

Przypomnijmy, że prace w stoczni CRIST rozpoczęły się 29 stycznia 2024 roku, a położenie stępki odbyło się 4 kwietnia tego samego roku. Po niespełna 15 miesiącach jednostka została oficjalnie przekazana i opuściła Gdynię, by przejść końcową fazę wyposażania w Norwegii. Uroczyste rozpoczęcie montażu kadłuba w doku suchym miało miejsce we wrześniu 2024 roku, rozpoczynając intensywny i sprawnie przeprowadzony harmonogram budowy. Jednostka wyruszyła do Norwegii w czerwcu ub.r., a jej wodowanie po doposażeniu już w stoczni Ulstein Verft w Ulsteinvik odbyło się w listopadzie tego samego roku.

Nexans Electra został zamówiony jako drugi statek przez firmę Nexans w norweskiej stoczni Ulstein Verft. Projekt tego kablowca jest zmodernizowaną wersją bliźniaczego Nexans Aurora, dostarczonego w 2021 roku i także budowanego z udziałem polskiego zakładu.